Хомут одноболтовый 36 мм ПВХ

Перфорация на ленте незначительно снижает прочность хомута на разрыв. По сравнению с лентой со штампованной насечкой, прочность ниже, однако для большинства бытовых и автомобильных применений ее более чем достаточно.

Технические требования определяют прочность и размеры хомутов. Стандартами нормируются предельные отклонения по диаметру, прочность на разрыв ленты (например, не менее 350-500 МПа для червячных) и разрушающий момент для винта.

Наиболее равномерное обжатие обеспечивают бесступенчатые и силовые хомуты. В отличие от червячных, у них отсутствует "мертвая зона" под винтовым механизмом, что гарантирует одинаковое давление по всей окружности шланга.

Хомуты из стали W1, W2, W4, W5 полностью устойчивы к бензину и маслу. Если в конструкции хомута есть резиновый элемент, он должен быть изготовлен из маслобензостойкой резины (например, NBR).

При выборе хомута для толстостенного шланга следует брать запас по диаметру. Рекомендуется, чтобы рабочий диаметр шланга находился в первой трети диапазона обжатия хомута. Это обеспечит достаточный ход для сильной и надежной затяжки.

Сантехнические хомуты можно окрашивать. Перед покраской металлическую часть необходимо обезжирить. Резиновый профиль красить не рекомендуется, так как краска на нем не держится и нарушает его эластичность.

Хомут с обозначением 90-110 мм имеет рабочий диапазон от 90 мм до 110 мм. Для надежной фиксации диаметр обжимаемого изделия должен находиться в середине этого диапазона, оптимально — около 100 мм.