Труба б/у слоящаяся 325х18 мм Ст20 горячекатаная в Чите

Ключевые параметры для выбора трубы БУ для использования в дорожном строительстве включают: диаметр (для формирования основания), толщину стенки (для несущей способности), отсутствие сквозных дефектов, степень внешней коррозии (для долговечности в грунте). Важна также возможность сварки и резки.

Трубы БУ из стали 12Г2Ф имеют преимущества при использовании в условиях низких температур благодаря своей высокой ударной вязкости и хладостойкости. Эта марка стали, легированная марганцем, кремнием и ванадием, сохраняет пластичность и сопротивляемость хрупкому разрушению при температурах до -60 °С, что важно для северных регионов.

Сопротивление смятию у трубы БУ с двумя сварными швами (прямошовной) и с одним (спиральношовной) может отличаться. Двухшовная труба может иметь более равномерное распределение напряжений. В спиральношовной трубе шов проходит по спирали, что может влиять на ее сопротивление смятию под внешним давлением, в зависимости от ориентации нагрузки относительно шва.

Для труб БУ с неоднородной толщиной стенки не рекомендуются условия эксплуатации, связанные с высоким внутренним давлением, сильными изгибающими нагрузками или ударными воздействиями. Неоднородность толщины стенки создает слабые места, где может произойти концентрация напряжений и разрушение при критических нагрузках.

Определить исходную марку стали для трубы БУ, если она не маркирована, можно с помощью лабораторного химического анализа металла (спектральный анализ). Это позволяет установить содержание основных легирующих элементов и сравнить его с химическим составом известных марок сталей.

Основные технические характеристики трубы БУ диаметром 820 мм и толщиной стенки 9 мм включают: наружный диаметр, фактическую толщину стенки, длину, массу 1 м (теоретическую и фактическую), марку стали (если известна), состояние внутренней и внешней поверхности. Важными также являются данные о степени коррозии и наличии дефектов.

Особенности использования труб БУ с наружным покрытием в качестве колонн заключаются в дополнительной защите от атмосферной коррозии и эстетическом внешнем виде. Наружное покрытие (полимерное, битумное) продлевает срок службы колонны, а его состояние может влиять на необходимость дополнительной обработки поверхности для окраски.